■ナフサ
ナフサショック
帝国データバンクのレポートを読む限り、背筋が寒くなる。
専門家ではないので、ネットで拾った情報を自分なりに事実かどうかを考えてみた。
１）ナフサには種類があって、不足しているナフサは重質ナフサではなく、軽質ナフサ（基礎製品のもと）である
種類がある：事実
不足しているのは：ガソリンになるのではなく、エチレンなどのもとの軽質ナフサである：おそらく事実
２）産地によって石油の質がことなり、精製ラインは、その石油の質をもとにできているから、代替石油ではラインを変えなければならない
⇒質があるのは正しい
⇒ラインの適用性：これは怪しい。チューニングレベルの話でないとコストが合わないから、こんな設計はしないはず
３）中東の石油は重質ナフサ（ガソリン）が多く、軽質ナフサは少ない
⇒不明、石油団体のレポートを読むとわかるだろう
３）流通は大手の数多く注文する客を優先とする
⇒事実
４）目詰まりの正体は買い占めである
⇒そうだろうけど、供給不安が根っこにある
いま巷に溢れているコメ。その問題は将来利益のための買い占めだったのだろうけど、ちょっと質が違うか
⇒網の目がつまるのは注文の大きいのが網を通らないとの意味になるのか。。。
⇒倉庫保有や在庫を預かってもらえる大企業のなせる注文だ
５）ナフサから作られた基礎製品のなかでも揮発性のシンナーなどは在庫に限界（賞味期限）がある
⇒わからない、が、なんとなくそうかもしれない
⇒それなら在庫に限界があるから、ラインが稼働しなければすぐにアウトだ
６）数多くのパーツでできている製品は一つの部品が欠品しても製品として成り立たない
⇒事実（例えばエアコン）
⇒欠品部品がナフサ由来かどうかを評価する必要がある
このように並べてみると、先々の「不安」が生じてくる
問題はここだ。
不安払拭のためには、現実を把握し、即時性のある対策を実行してもらいたい。
今期のナフサ下振れリスクを事業計画でマイナス25-30%としたが、果たして、その範囲で済むのか？ どうか。
※アイキャッチ画像になりうそうな、UAEに行ったとき高層ホテルの窓から湾を撮影した写真があったのだが、
あまりに、無味乾燥な写真だったので、削除したようだ（笑）